1、多點(diǎn)溫度參數的庫房溫度調節

以往庫房溫度調節采用儀表控制，以位式調節為主，對蒸發(fā)溫度往往不作調節，很難達到好的節能效果。庫房溫度理想的控制方式是以庫房的平均溫度、冷風(fēng)機的進(jìn)風(fēng)及其出風(fēng)溫度為輸入參數，編制適當的控制程序，通過(guò)計算機控制系統進(jìn)行調節。如此溫庫調節可以達到節能的要求，也能滿(mǎn)足某些庫房高精度溫度調節的需要，目前己可達到0.25℃的精度要求，節能約10％。

2、減少不同蒸發(fā)溫度冷間的并聯(lián)運行

由于同一系統的制冷壓縮機只能在同一個(gè)蒸發(fā)溫度下運行，所以不同蒸發(fā)溫度的冷間如果并聯(lián)運行，對于相對蒸發(fā)溫度較高的冷間就處于不節能的運行狀態(tài)，該冷間熱負荷越高就越不節能。應當盡量避免這種情況的出現。氟利昂制冷系統中一機雙溫大連冷庫的做法，在高溫庫回氣管上加背壓閥，在低溫庫回氣管上加單向閥，是不節能的典型做法。

3、變蒸發(fā)溫度調節

在某一運行狀態(tài)下如果蒸發(fā)溫度能以庫房熱負荷以及制冷系統制冷量為參數進(jìn)行調節，則既能達到節能的目的還能使能量調節更為合理。一般而言，制冷系統蒸發(fā)器和制冷壓縮機的配備基本都能滿(mǎn)足最高負荷的需要。如果冷間熱負荷減少而制冷量不能及時(shí)作出相應調節，則制冷系統的蒸發(fā)溫度將會(huì )相應降低，使壓縮機的制冷量與熱負荷達到一個(gè)新的平衡點(diǎn)。

而蒸發(fā)溫度的降低反過(guò)來(lái)卻增加了蒸發(fā)器的制冷量，面對己減少的熱負荷必然形成頻繁啟停的后果。蒸發(fā)溫度每變化1℃，相應增減的電能約3～5％。如果及時(shí)調高蒸發(fā)溫度，使系統在另一個(gè)理想的平衡點(diǎn)上，則不但避免了浪費、做到了節能，還減少了制冷壓縮機的頻繁起動(dòng)，是一舉兩得的節能措施。