壓縮機卸載冷 - 冷能量調節壓縮機卸載機構 - 調節機構，其主要由能量攝入，漏極線(xiàn)，卸載缸，活塞油，彈簧，推桿，旋轉環(huán)，在柱塞的吸入閥狀部件組合物片材的。冷庫安裝根據自己建筑物的特點(diǎn)和本地的水源情況，選擇制冷機的制冷方式，一般有風(fēng)冷和水冷（制冷機是分冷式的用戶(hù)只需選擇安放的位置即可，制冷機是水冷式的用戶(hù)還需配置水池或深水井、循環(huán)水管道及水泵、冷卻塔的安放位置）。廣州冷庫安裝公司注意使用中應注意硬物對庫體的碰撞和刮劃。因為可以造成庫板的凹陷和銹蝕，嚴重的會(huì )使庫體局部保溫性能降低。廣州冷庫公司根據所存放物品的物化性質(zhì)，選擇確定冷庫庫內溫度。不同物質(zhì)所需的制冷量不同， 冷庫配置也不一樣。冷能與潤滑用油泵的能量調節系統控制閥通道連通，以控制工作缸的卸載。

1．能量進(jìn)行調節(負荷管理工作)狀態(tài)

冷藏壓縮機啟動(dòng)后，油壓逐漸建立，能量控制閥向卸油缸供應壓力油，使油活塞克服彈簧力與推桿一起向左移動(dòng)推動(dòng)旋轉環(huán)，使位于旋轉環(huán)溜槽頂部的吸入閥頂部下降到溜槽底部，吸入閥片落在閥線(xiàn)上，氣缸轉動(dòng)工作。當冷庫壓縮機制冷量遠大于冷庫負荷時(shí)，通過(guò)卸載能量調節機構的反作用，可將吸入閥提升至卸載位置。結果，卸料缸失去了吸排氣能力，進(jìn)入空載運行狀態(tài)，改變了冷庫壓縮機的制冷量，適應了冷庫負荷的變化。在卸載機構中，通常使用一個(gè)卸載缸來(lái)控制兩個(gè)氣缸的工作。

2．卸載工作狀態(tài)

冷庫壓縮機進(jìn)行卸載—能量可以調節社會(huì )機構的工作發(fā)展過(guò)程是：冷庫壓縮機技術(shù)開(kāi)始重新啟動(dòng)時(shí)，油壓還沒(méi)有一個(gè)建立，能量控制閥無(wú)壓力油供給結構卸載油缸，油活塞在彈簧主要作用下連同推桿一起實(shí)現向右方向移動(dòng)，推桿又通過(guò)提高傳動(dòng)桿帶動(dòng)汽缸外的轉動(dòng)環(huán)轉動(dòng)。因此，座落在轉動(dòng)環(huán)斜槽底部的頂桿便沿著(zhù)斜面上升至斜槽頂部，頂開(kāi)吸氣閥片，于是汽缸處于不斷卸載完成工作生活狀態(tài)。

通過(guò)以上分析可以看出，在卸荷-能量調節機構的工作過(guò)程中，只要將具有一定壓力的潤滑油輸送到卸荷機構，就可以控制冷庫的壓縮機缸，使其帶負荷工作。 因此，通過(guò)控制其壓力油輸送來(lái)實(shí)現卸油機構的能量調節。