一、制冷劑

　　制冷技術(shù)系統中循環(huán)的 工作作為介質(zhì)可以稱(chēng)為制冷劑，當制冷劑能夠通過(guò)一個(gè)蒸發(fā)器時(shí)，從被冷卻物體中吸取熱量，再通過(guò)這種冷凝器把熱量經(jīng)冷卻水帶出排入城市大氣中（環(huán)境）。廣州冷庫安裝公司注意使用中應注意硬物對庫體的碰撞和刮劃。因為可以造成庫板的凹陷和銹蝕，嚴重的會(huì )使庫體局部保溫性能降低。廣州冷庫公司根據所存放物品的物化性質(zhì)，選擇確定冷庫庫內溫度。不同物質(zhì)所需的制冷量不同， 冷庫配置也不一樣。冷庫安裝根據自己建筑物的特點(diǎn)和本地的水源情況，選擇制冷機的制冷方式，一般有風(fēng)冷和水冷（制冷機是分冷式的用戶(hù)只需選擇安放的位置即可，制冷機是水冷式的用戶(hù)還需配置水池或深水井、循環(huán)水管道及水泵、冷卻塔的安放位置）。本來(lái)就是來(lái)源于中國制冷百科微信公眾號

氨以氨(R717)為制冷劑，有水時(shí)氨腐蝕銅及合金（鑄錫青銅除外），與空氣混合后有爆炸危險(爆炸濃度為16%~25%體積。 操作過(guò)程中應特別注意。

　　采用利用氟利昂(R22)作為一種制冷劑時(shí)，由于應注意控制系統的 回油，保證信息系統進(jìn)行干燥，不泄漏。冷凍油質(zhì)量好與壞直接通過(guò)影響分析零件的 磨損和壓縮機的 壽命。在使用中若粘度不斷下降15%，油的 顏色變深，為防止積碳應及時(shí)更換新油。

三.建議。 排氣壓力和排氣溫度

排放壓力和冷凝壓力大致相等(實(shí)際上，在一般設計條件下，由于管道損失的微小差別，壓力損失為0.01 mpa) ，二者都與水溫、水量和冷卻水的冷凝面積、排氣壓力(冷凝壓力)隨冷卻水溫度的升高而降低、冷卻水的升高和降低有關(guān)，否則就會(huì )增加。排氣壓力增大，不僅使排氣溫度升高，而且降低了制冷量，增加了能耗，因此在運行中應盡量降低排氣壓力(冷凝壓力)。

四。 吸入壓力和吸入溫度

　　吸氣壓力和蒸發(fā)壓力可以近似相等，（實(shí)際問(wèn)題由于企業(yè)管路損失稍有不同差異, 一般通過(guò)設計研究工況環(huán)境壓力巨大損失為0.01MPa）二者均由蒸發(fā)器的 工作過(guò)程中溫度變化而定。吸氣溫度是指在壓縮機入口處的 制冷劑溫度，蒸發(fā)溫度是指制冷劑在蒸發(fā)器內的 溫度，吸氣溫度明顯高于蒸發(fā)溫度，二者存在差異我們稱(chēng)為過(guò)熱度。在操作中應盡量能夠減少過(guò)熱度，但為了有效防止患者液體制冷劑發(fā)展進(jìn)入壓縮機技術(shù)產(chǎn)生液擊現象，一般吸氣溫度影響控制在比蒸發(fā)溫度高1/3左右。

五、制冷系統中的 異物

水分在制冷系統中，該氣體不凝結，冷凍機油，金屬屑，脂肪，纖維，諸如灰塵，這些異物大大制冷設備影響。最初從公共微通道冷卻維基百科號

1. 水份的 影響:

　　系統內的 水份，對設備有極壞的 影響，一般水份和制冷劑進(jìn)行互相促進(jìn)作用以及腐蝕金屬，同時(shí)使潤滑油乳化，在低壓控制部分小通道處，有時(shí)需要水分能冷凍堵塞通道等，所以氨制冷劑含水量應≤4%。如果使用氟利昂系統設計中有大量水分，不僅會(huì )產(chǎn)生冰堵，還會(huì )使管理系統已經(jīng)不能滿(mǎn)足正常教學(xué)工作。